METZELER ROADTEC Z8 INTERACT

Nell'ormai lontano luglio 2014, dopo essermi un po' impratichito un paio di mesi con la bella BMW R 1200 R, noto di avere il pneumatico posteriore ormai finito, oltre che appiattito al centro. La moto mi era stata venduta con un Bridgestone Battlax S20.

Mi informo un po' in giro e su internet su quali siano i pneumatici ideali per una naked di stampo turistico.

Praticamente unanime, il consiglio più frequente propone le Metzeler Roadtec Z8 Interact.

Si tratta di un brand Austriaco (ormai acquisito dal gruppo Pirelli) famoso per la qualità dei materiali e la specificità dei propri prodotti. Per altro Metzeler è il marchio scelto BMW per allestire praticamente tutta la gamma motociclistica.

La forma ed il disegno degli intagli dice quasi tutto sul pneumatico e le prove sulle riviste del settore sono decisamente incoraggianti.

Così seguo il flusso e le acquisto con molta soddisfazione.

Sin dal primo momento, i pneumatici sembrano molto neutri ed immediati. Pare siano sempre gli stessi di prima, anche se avevo appena sostituito i precedenti Bridgestone.

La carcassa è rigida, robusta e non avverto pendolamenti sullo zig zag veloce su strada. A volte la rigidità della carcassa (visto il mio peso scarso e quello della moto senza bagagli) pare un po' in contrasto con il concetto di comfort, ma sono sensazioni del tutto personali.

E' chiaro che appena montato, il pneumatico ha bisogno di un po' di rodaggio prima di essere provato sul serio. E così faccio i miei primi 100km portando progressivamente le gomme alle condizioni di esercizio. Poi è anche vero che non andando in moto da moltissimi anni, anche il pilota deve ritrovare il suo ritmo e capire le proprie percezioni, facendo un po' di rodaggio ulteriore. Riuscirò solo tempo dopo a provare angoli di piega tali a segnare la gomma posteriore al 100% e vi riuscirò solo in pista da Barry (a Tolmezzo) proprio durante un corso per avvicinarsi alla guida sportiva; e ne avevo davvero bisogno.

Dopo ben 2 anni, sempre dando del lei alla mia bella BMW R 1200 R per mole e ciclistica, devo ammettere che le Z8 sono state un ottimo compromesso. Ottime in pista, precise e sincere, perfino sul bagnato in montagna, e grande durata.
Come dai dati riportati dal costruttore: Grip 4/5, Maneggevolezza 4/5, Kilometraggio 4/5, Grip sul bagnato 4/5, Comfort 4/5.

Per essere onesti e Z8 hanno dimostrato kilometraggi surreali, ben oltre le apsettative, e posso affermare di afer percorso almeno 15000km mantenendo l'usura della gomma al 50%, se non meno. Unico lato negativo, a mio avviso, il deperimento delle performance dopo un certo kilometraggio  od usura. Il pneumatico ad un certo punto non si consuma più ma viene meno ai suoi doveri, nonostante l'età kilometrica sia nasconsta da un freschezza apparente.